Stimmt, ein E-Auto erfordert ein Umdenken und eine (eigene) Wallbox hilft natürlich auch sehr.
Verbrenner: Fast leer fahren und dann tanken.
E-Auto: Immer wieder nachladen, wenn man eine Wallbox hat.
Diese ganze "Wie lange dauert es den Wagen zu laden?" ist in 95% der Zeit einfach egal, der Wagen ist nie so leer, dass man nicht fahren könnte.
Ohne Wallbox ist das anders, da muss man tatsächlich etwas mehr darauf achten und evtl eben doch mal 15-30 Minuten + Anfahrt rechnen, wenn der Wagen relativ leer ist. Da kann man auch nichts beschönigen, ist halt so.
Ich finde es deshalb auch Quatsch, wenn die Leute versuchen, beim E-Auto alles nur schön zu reden und dem Verbrenner alle Berechtigung abzusprechen. Die Welt ist nicht Schwarz/Weiß.
Wenn ich in der Großstadt wohnen würde, ohne festen Parkplatz, dann würde ich kein E-Auto haben wollen, wenn es da keine einfache Lademöglichkeit gäbe. Abends nach der Arbeit den Wagen laden (an einem 11 Kw Lader) und dann nach zwei Stunden maximaler Standdauer umzuparken (was dann noch schlechter möglich ist), und wieder einen Teil der Ladung verpulvern ist unter Umständen idiotisch.
Ich habe ne Wallbox in der eigenen Garage, da ist das einfach und viel besser als ein Verbrenner.
Ein Arbeitgeber mit Lademöglichkeit ist auch super.
Aber das ist halt für viele Leute nicht gegeben, und da kann ich neben den finanziellen Aspekten gut verstehen, dass ein Verbrenner da einfach (noch) besser passt.
E-Auto: Immer wieder nachladen, wenn man eine Wallbox hat.
Diese ganze "Wie lange dauert es den Wagen zu laden?" ist in 95% der Zeit einfach egal, der Wagen ist nie so leer, dass man nicht fahren könnte.
Ohne Wallbox ist das anders, da muss man tatsächlich etwas mehr darauf achten und evtl eben doch mal 15-30 Minuten + Anfahrt rechnen, wenn der Wagen relativ leer ist. Da kann man auch nichts beschönigen, ist halt so.
Ich finde es deshalb auch Quatsch, wenn die Leute versuchen, beim E-Auto alles nur schön zu reden und dem Verbrenner alle Berechtigung abzusprechen. Die Welt ist nicht Schwarz/Weiß.
Wenn ich in der Großstadt wohnen würde, ohne festen Parkplatz, dann würde ich kein E-Auto haben wollen, wenn es da keine einfache Lademöglichkeit gäbe. Abends nach der Arbeit den Wagen laden (an einem 11 Kw Lader) und dann nach zwei Stunden maximaler Standdauer umzuparken (was dann noch schlechter möglich ist), und wieder einen Teil der Ladung verpulvern ist unter Umständen idiotisch.
Ich habe ne Wallbox in der eigenen Garage, da ist das einfach und viel besser als ein Verbrenner.
Ein Arbeitgeber mit Lademöglichkeit ist auch super.
Aber das ist halt für viele Leute nicht gegeben, und da kann ich neben den finanziellen Aspekten gut verstehen, dass ein Verbrenner da einfach (noch) besser passt.