Von den Hyundai-Akkus hört man viel Gutes

Generell bauen die Hersteller einen Puffer ein. 58 kWh hat der ID.3 netto, brutto sind es 62 kWh, nutzbar sind angeblich 54 kWh. Bei den Koreanern ist es (Foren-Gebrabbel...) schon verdächtig, wie lange die auf 100 Prozent verharren. Haben die einfach mehr Puffer? Alle Akkus bauen im ersten Jahr am meisten ab und stabilisieren sich dann über eine längere Zeit. Kalendarische Alterung ist wichtiger als Zyklen und Kilometer. 89 Prozent machen mich halt auch nicht wirklich happy mit Ausblick auf die kommenden Jahre.